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santino@cbaracing.com

PUNTO 1a – per pacchi con stopper lunghi inserire l’attrezzo tra la valvola e lo stopper e spingere il telaio in modo deciso.

PUNTO 1b – per pacchi con stopper corti non occorre nessun attrezzo. Estrarre la piramide forzandola attraverso il telaio.

PUNTO 2 – estrarre le lamelle da sostituire dagli alloggiamenti.

PUNTO 3 – per rimuovere le lamelle centrali utilizzare un piccolo cacciavite inserendolo nella  fessura posizionata sopra la barra blocca lamelle.

PUNTO 4 – applicare una leggera pressione ed estrarre la barra.

PUNTO 5 – una volta rimosse le barre, togliere le lamelle.

PUNTO 6 – inserire le 2 lamelle centrali all’interno del pacco, assicurandosi che siano posizionate correttamente nella sede.

PUNTO 7 – separare le lamelle centrali e inserire la barra di bloccaggio inclinata verso l’alto, assicurandosi che si inserisca tra le lamelle.

PUNTO 8 – fare scorrere la barra parallelamente alla base del pacco assicurandosi di incastrarla in modo corretto e completo.

PUNTO 9 – portare a termine l’inserimento con un cacciavite.

PUNTO 10 – inserire le lamelle esterne negli appositi alloggiamenti esercitando una lieve pressione

PUNTO 11 – una volta che le lamelle sono inserite incastrare la flangia nella piramide.

 

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